今回の実験室はカーナビのＧＰＳアンテナ設置法です。テスト車両はホンダＨＲ-Ｖ、ナビはトヨタ純正ＮＶＤ-Ｄ５０（ＣＤ-ＲＯＭtype）を使用しました。
カーナビを取付けるとダッシュボードの上にはＧＰＳアンテナ、ビーコン受信機など複数のアンテナが並び、更にＥＴＣやレーダー探知機など電波を必要とする機器をつけていくと、ダッシュボードの上はいつのまにかアンテナだらけになっています。それらのアンテナはフロントガラスに映りこみ視界の妨げになっていることもありますし、見苦しい感じもします。
今回受信感度をテストしながらＧＰＳアンテナの設置場所について実験してみました。

最近主流のＧＰＳアンテナ設置位置
金属プレートをダッシュボードに貼り付けその上にＧＰＳアンテナを載せる取付け方法。
金属プレートを使用するのとしないのでは受信感度に大きな差があり、ダッシュボードの上では金属プレートは必修です。
ただこの位置ではＧＰＳアンテナがガラスに映りこみ視界の妨げになることや、ルーフやピラーでの妨げになっている部分はＧＰＳが受信できないなどの欠点もあります。

昔の主流、ＧＰＳアンテナ設置位置
一昔前、まだＧＰＳの受信感度がさほどよくなかった頃、ルーフ上への設置が推薦されました。
今でも受信感度は最高のレベルが得られる設置場所ですが、ボディーへ傷が付く可能性、いたずらをされる危険性などがあります。ＧＰＳアンテナの受信性能が年々向上していくのとともに、この設置法は少なくなっています。

【写真はＮＡＸ-９１００のＧＰＳアンテナ】

ＰＡＬＵＳＥ【電波職人】フィルムアンテナ定価6,500円　5Ｖ用、3.3V用の二種類が発売されていますがＧＰＳアンテナのコネクターの形状など機種やメーカーによりさまざまなために購入前に接続の可、不可の確認が必要です。
基本的にはリアウィンドウ用、傾斜角度が４５度以下の車両が対象。いま流行のミニバンにはカタログの注意書きからすると取付けは不可！
今回はＨＲ-Ｖのフロントガラスに無理やり装着。
ガラスの傾斜角度もほぼ４５度位なのでとりあえず装着をしてみましたが、ＮＶＤ-Ｄ５０とはコネクターの形状が違い接続が不可能でした。（見た目は一緒なのですが残念。）仕方が無いのでＮＡＸ-９１００アゼストのナビゲーションでテスト。
【写真左上内側より撮影】
【写真左下外側より撮影】
フロントガラスに装着しても違和感は無く装着可能。ナビが古いせいか受信感度は悪く、ダッシュボード上へＧＰＳアンテナを装着したときよりも悪く感じました。
またフィルムの上に貼り付けるピックアップ端子が大きく、フィルムよりも目に付くのが印象的でした。

新発想 ダッシュボードの上に付けられていたＧＰＳアンテナを右のピラーのトリムをはずし、ピラーに直接取り付け、上からトリムを装着し完成。簡単に、且スマートに装着ができました。【写真左下】
肝心の受信感度はダッシュボード上に装着されていたときのよりも、だいぶ悪いですがナビの作動には問題は無いようです。
メーカー装着ナビゲージョンのＧＰＳアンテナがダッシュボードの下やトリム内に隠れているのをヒントに試してみました。金属は電波を通さないようですがプラスチックなどの樹脂は電波を通すようです。

右ピラーのトリム内に収まったＧＰＳアンテナ。
ダッシュボード上も視界もスッキリ爽快○
いつかはダッシュボードの下やトリムの内側でも確実に受信ができるＧＰＳアンテナが現れるのでしょうね。

今回テストに利用したトヨタ純正のＮＶＤ-Ｄ５０はＧＰＳの受信状態をチェックする画面が無く、ナビ画面左下のＧＰＳマークがオレンジに点灯すると受信中 ＧＰＳマークが青い状態の時にはＧＰＳは未受信状態、いずれかの表示、現状のＧＰＳの受信個数が何個なのかは不明な機種でした。

ＧＰＳアンテナ取付け関連グッズ
☆サエキエンタープライズより発売のＥＴＣアンテナ専用取付フォルダー　定価1,000円　ＧＰＳアンテナ、ＶＩＣＳアンテナにも使用可。
フロントガラス上部にフォルダーを貼付その上にアンテナを取り付ける。