☆『メタリッカのミニカーコレクション』☆
どんなところで私がコレクションを収集して
いるかというと、一般的なおもちゃ屋さんは
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フェラーリとの出会いというのは，私の人生
の中で３度あります。　最初の出会いは小学
生の頃，もちろん，かの「　スーパーカー
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私の人生の中で特に印象深いクルマのひとつ
として真っ先に挙げるマシン・・・それはス
カイラインです。実際に所有したことはない
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橋本増次郎が１９１１年に東京に「改進自働
車工場」を設立（「働」は間違いではなく
「自動車」とは言っていなかったのです）
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ホンダの代名詞とも言える「スーパーカブ」
が発売されたのが１９５８年。この高性能
５０ｃｃ２輪車はノークラッチである上
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トヨタのイメージは「堅実」。要は真面目さ
が溢れているわけなのですが、かつてはこ
の様な独特なクルマを作っていたのだと
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国産車で最初に「クーペ」を名乗り、当時一
世風靡していたスバル３６０よりも低価格で
１９６０年にリリースされたマツダＲ３６０
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今や、三菱のランエヴォと並んで、ラリー色
の濃いスバルですが、私がスバルと聞いて一
番最初に思い出す車は、やはりスバル３６０
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徳大寺有恒さんから「車好きのいないメーカー」
と酷評される三菱ですが、一方で早くからモー
タースポーツの世界ではホンダ同様に活躍を
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やはり代表となればメルセデスなのでしょうけ
ど、私にとってＢＭＷとポルシェというのがド
イツ車の中で一番印象的です。それは、やはり
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旧車を語る上で忘れてはならないアイテムが
笑うことなかれ、タカラ（トミー）から出さ
れているチョロＱです。小さなプルバック
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自動車を楽しむアイテムとして欠かせないも
のに雑誌や単行本があります。ここでは私が
日頃愛してやまない文献を紹介していきたい
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