MAZDA GF−NB8C ROADSTER VS
第4世代型超高速陸上舗装路移動用全天候対応万能幌型自動車
ネコまっしぐら1号機・40ノット快適仕様ハトヤヨイフロ

平成10年式、排気量1.8LのBP−ZE(RS)エンジンを搭載したモデルだ。
グレード名のVSは「VintageSpecial」の略で、 
内装・外観共に現代の車とも言い切れない微妙な雰囲気を醸し出している。 
現在は紆余曲折の末、エアコン・パワーステアリング・パワーウインドウ等を撤去し、
人に全く優しくない仕様になっている。本来、そこまでするなら完全なサーキット仕様
にするなど方向性が定まってくるものだが・・・今のところは見た目ノーマルを 
維持しており、実に往生際が悪い。最近パワードアロックとリモコンドアミラーも 
抹殺し、残る快適系電装品はオーディオと電動アンテナのみという状態。 
・・・ヒーターはカンベンして下さい。 
世の中には2つの車しかないのさ・・・屋根を開けられる楽しい車と、
屋根を開けられない楽しくない車と、社長が乗る車と。つまり3つだ。
1号機就役 
いつでもTOPDOWN 
慣れれば簡単、幌の開け閉め 
スパークプラグは16ミリレンチでOK 
MS製ハイテンションコード、どうしてミドリ色?
オススメのK&Nエアフィルタ 
希少品・ナルディのウッドキーホルダー 
どこに置いとく? ソフトトップカバー 
冬は冷たい本皮シート 
グローブボックスを使いやすく 
スポーツカーのキーにしては・・・ 
TIPOエンブレム、緑と黄色はBPカラー 
コレが1号機の最大の特徴 
電池式セキュリティランプ 
キラメキのM−SKY用メーターリング 
中古の純正ストラットタワーバーを塗装して装着 
超便利、ロワード車用ランプ 
イージーライトチューニング(商品名) 
トランスミッションオイル交換 
デファレンシャルギアオイル交換 
NBのカップホルダ考 
純正ビルシュタインダンパーとスプリング 
BOSEスピーカー破損 
RS用リアスタビライザー、確かに1ミリ太い 
そういえばスピンってお菓子あったな・・・ 
ヒカリモノ4部作 
せっかくだからナンバーを左にオフセット 
ブレーキレバーブーツを着けた 
タン色は汚れが目立つのだ 
これも便利、カヤバ油圧ジャッキと専用ラバー 
意外と滑らない純正アルミペダルセット 
実は2ストロークエンジンだった1号機 
純正15インチアルミホイールにまつわるエトセトラ
ヨコハマ・DNAグランプリ、時速40キロの囁き
ポリラックでコーティングしてみる 
ナルディのドライビンググローブ 
NA用サンバイザーは本当に便利か? 
ミラー交換、眩惑の海から・2000年春 
カタカタコトコトコツコツミシミシ 
フジツボ・レガリスRで性格破綻が表面化 
デイトナ・NB用シフトゲートカバーは要加工? 
やっぱり14インチホイールか・・・ 
メッキワイパーはどうなの? 
ウォッシャーノズルを換えてみる(ネタ切れ) 
またまたマフラー交換 
さらにマフラー入手 
屋根が無ければ一手間省けるってものだ 
新型にはタン色のフロアマットがあるのよ 
悪夢のオイル注入用ポンプ、諺は本当だった 
シックなデイトナのエアコンリング 
ソフトトップカバーのブーツ? わけがわからん 
長年の夢、スタータボタンで「ポチッとな」 
格安新品のNGKプラチナプラグ 
画竜点睛、限定車用のキーを入手 
知らぬが仏のアーシングの効果とは? 
VS限定、コンソールの補修 
油圧センサーで無駄使い(ほぼ確定) 
事故顛末 
懸念の排気漏れを修理 
下品と紙一重のキャリパー塗装 
雑談・その他 
過去の教訓は何処へ? 再びマフラーを交換 
4輪トータルアライメント測定 
社外のスプリングに交換したら・・・ 
ステアリングも交換、その他もろもろ 
4輪トータルアライメント調整 
深夜のテストラン、ワインディング120km 
NAの油圧計を取り付けてみよう・その2 
NAの油圧計を取り付けてみよう・完結編 
VS&NR、本革シート注意報 
純正水温計をリニアな動きに 
秋だ!一番!ドラえもん液体交換祭り 
ダウンサス怖い話 
本日より新たな計画を推奨する 
ストロークアップアッパーマウント(長いな) 
ブレーキキャリパのスプリングを自作 
ヘッドライト光軸調整 
車検でございます 
腕に合わせてデチューン・スタビ弱化 
Fスタビを元通りにした訳 
シフトランプ取り付け 
M.C.Sも取り付け 
軽量ホイールは良いね 
折角だからセンターキャップを 
メーターリング比較 
ついに60km/hスペシャル完成! 
キーライトを純正タイプに変更 
それ、なんか意味あるの? 
パイプカットは若気の至り 
今更ながら問題発生 
NGKパワーケーブルに交換 
純正ビルシュタインの見分け方 
USマツダ純正・アルミ製フュエルリッド 
NA用の油圧計はこんな感じ 
デジタル水温計の取り付け 
おしゃれ系ブレースバー装着 
住所変更・所有権解除 
アクセサリ(?)色々 
MSスポーツサウンドマフラー 
純正ビルシュタイン流用の足回り 
ABS装着車用エンジントルクダンパー 
マニュアルウインドウレギュレータ 
マニュアルステアリングギア換装 
ユーノス純正ワタナベホイール? 
トンチンカンABS撤去 
さようならエアコン 
クラッチペダルのフィーリングアップ 
トランスミッション載せ換え 
クーリングユニット撤去 
純正エキマニを加工してみた 
パワードアロック撤去 
ノスタルジックキンコンドリーム@ 
オーリンズPCVを装着 
ノスタルジックキンコンドリームA 
燃料逆流防止弁の交換 
M2用アルミ製レギュレーターハンドル 
ブロアにフィルターを付けてみた 
ハーフボディカバー購入 
オーリンズPCVをなんとかする 
デフマウントの強化 
純正マフラーで上品な感じを演出(?) 
ブレーキのオーバーホール、その他 
ベージュのクロス幌 
ピレリ・P6000を装着 
フロントパイプ巻き巻き 
フルバケットシートを装着 
ブレーキローターを交換 
車重測定、そして記載変更 
変型八点式ロールケージ(特注品) 
ステンレス製ドアハンドルカバー 
